AnglaisImmatriculation
DZ1313
Type de bateau
Date d'inscription DZ
1906
Date fin DZ
1921
Durée
Ce bateau a été inscrit à Douarnenez pendant 15 années.
Type de propulsion
Moteur
40 CV Abeille
Longueur
13.35 mètres
Tonnage
15.77 tonneaux
Lieu de Construction
Patron(s)
CHANCERELLE Charles
Notes
LlHJ : 13.35 - 3.67 - 1.72 - 15.77
Noté Canot Automobile.
Largeur : 3.66 m.
Tirant d'eau : 1.20 m.
Moteur : Abeille de 40 CV, fabriqué par Dalifol ; 4 cylindres de 140x180 ; Hélice réversible.
(D'après les notes de Marcel Kernaléguen)
Almanach du Marin Breton (1907 : 111) : le moteur Abeille, de la Glaneuse, est du type E, à quatre cylindres, de 140 X 130, et qu’il donne une force de 40 chevaux à huit cents tours ; son hélice est une réversible ; la Glaneuse mesure 12m90 sur 3m66 de bau, et 1m20 de tirant d’eau ; sa vitesse aux essais a dépassé 8 nœuds, vitesse qui paraît nécessaire s’il fait le service bateau-chasseur.
Tous les moteurs dont nous venons de parler marchent à l’huile de pétrole (pétrole des lampes d’éclairage), qui coûte de 15 à 25 centimes le litre, (12 à 19 centimes par entrepôt).
Vendu à Antoine Albaret, négociant à Audierne, le 27 juin 1921.
Noté Canot Automobile.
Largeur : 3.66 m.
Tirant d'eau : 1.20 m.
Moteur : Abeille de 40 CV, fabriqué par Dalifol ; 4 cylindres de 140x180 ; Hélice réversible.
(D'après les notes de Marcel Kernaléguen)
Almanach du Marin Breton (1907 : 111) : le moteur Abeille, de la Glaneuse, est du type E, à quatre cylindres, de 140 X 130, et qu’il donne une force de 40 chevaux à huit cents tours ; son hélice est une réversible ; la Glaneuse mesure 12m90 sur 3m66 de bau, et 1m20 de tirant d’eau ; sa vitesse aux essais a dépassé 8 nœuds, vitesse qui paraît nécessaire s’il fait le service bateau-chasseur.
Tous les moteurs dont nous venons de parler marchent à l’huile de pétrole (pétrole des lampes d’éclairage), qui coûte de 15 à 25 centimes le litre, (12 à 19 centimes par entrepôt).
Vendu à Antoine Albaret, négociant à Audierne, le 27 juin 1921.
Actes de francisation
